彩虹桥站有“彩虹”！广州地铁八号线高颜值车站年尾将激进

备受市夷易近关注的彩虹广州地铁八号线北延段西村落、彩虹桥两站建树有新妨碍！彩虹车站8月29日，桥站记者返回彩虹桥站探营，有广颜值现场懂取患上，州地两座地铁站已经实现为了主要土建施工使命，铁号当初已经进入机电工程施工的线高冲刺阶段，彩虹桥站将于克日移走经营调试，年尾两站有望在年尾投入经营效率。将激进

再添横蛮站，复原彩虹桥南粤西关要塞历史

走进彩虹桥站，彩虹车站进口处是桥站彩虹颜色瓷砖拆穿的墙面，沉闷靓丽。有广颜值站厅天花板由曲线格栅以及灯带组合，州地经由调节灯黝黑度以及颜色，铁号组成行动不断的“彩虹”。

“彩虹桥站接管特殊的‘高站厅’妄想，站厅层高抵达10.4米，是艰深地铁车站的2倍以上，组成为了概况量的空间。”广州地铁妄想院八号线北延段妄想总体李颖悟介绍，彩虹桥站外部装修短缺开掘地址地域驷马涌、荔枝湾、流花湖深挚横蛮底细，以“南越彩虹，不让苏州”为妄想主题，在知足于交通功能的根基上，提升旅客与情景的交互体验及人文感触的需要，与地域横蛮特色相照应。

墙面以“城墙”作为主要妄想思绪，将南汉时期的城西城墙的元素引入到彩虹桥站的墙面妄想中，选用极具历史感及艺术感的米黄色洞石质料，退出灯光零星模拟差距的肌理下场，以此复原彩虹桥作为南粤西关要塞的沧桑历史。站厅内的立柱为18米柱距的V形柱，使视线愈加坦荡，丰硕车站空间条理。车站的地面接管具备水涟漪机理的做作石材，组成波光粼粼的视觉下场。

迎难而上，提升施使命业功能

当初，八号线除了彩虹桥站以及西村落站外，均已经投入经营。彩虹桥站以及西村落站何时激进，成为了市夷易近的关注热门。广州地铁建树公司第三建管部低级名目司理刘广明介绍，受前期征拆、施工园地狭窄、周边修筑物泛滥、工法重大、管线迁改以及交通讲明倒边等因素影响，彩虹桥、西村落这两个站的施工进度相对于滞后，无奈与八号线北延段激进时同步投入经营。

为呵护施工规模内的古树，车站施工工法由全明挖车站基坑更正为车站南端部份暗挖、车站北侧部份盖施工，并将原有明挖车站功能调解至外挂站厅，出进口、风亭位置等做了调解，施工挨次也响应妨碍变更，先北基坑、后南基坑、再暗挖，最后实施外挂，大大削减了施工光阴。

作为八、十一、十三号线三线换乘站，彩虹桥站修筑面积约8.6万平方米，至关于四个艰深车站，属超大规模车站，受广州天气多变及大型运输车辆限时收支中间城区等因素的限度，车站的基坑开挖作业光阴颇为有限。

车站基坑底部为上软下硬地层，临近修筑物密集、主干道东风路交通忙碌，给施工的危害管控带来重大的挑战。施工中，施工职员还要实现120条种种管线迁改，并配合横跨车站中部的主干污沟渠刷新车站施使命业需一再倒改，种种管线的施工协调以及迁改难度极大。

两座车站地处老城区，周边学校、夷易近居等密集扩散。“为削减施工对于市夷易近的影响，咱们严厉操作天天施工光阴，削减夜间作业，而且配置400多米长的隔音屏，削减噪声传染。”刘广明见告记者，参建各方自动优化施工妄想，经由加小孩儿员、配置装备部署投入等措施，提升施使命业功能。

优化施工机关，自动增短工程建树

为早日建成激进两座车站，地铁建树者们突破前期用地、管线迁改等瓶颈，实用场置了妄想报建、电力迁改条约签定、树木迁移允许证规画防洪临时封堵作废及雨季施工等重、难、险下场，增短工程可不断建树。施工单元中铁二局广州地铁八号线彩虹桥站名目司理李江见告记者，彩虹桥站施工现场经由优化妄想施工妄想、削减人力物力资源投入、公平实用利勤勉课光阴等方式，确保了施工进度。

此外，广州地铁还发挥党员的先锋圭表尺度熏染，组建了两站激进攻坚小组，统筹统筹土建、机电、装修、管线、道路复原各项使命，经由现场魔难、短途视频监控、工期魔难例会等本领，光阴关注每一道工序、严守每一个清静细节，实时清扫进度拦阻点，确保关键节点目的实现。

经由部份地铁建树者的自动，2022年6月17日，彩虹桥站3号出进口实现封顶；6月19日，西村落站外挂段主体妄想最后一块顶板实现混凝土浇筑，标志着两座车站的主要土建工程已经实现，车站随即进入机电工程施工。

当初，彩虹桥站内正在妨碍站内机电装置及装修施工，大部份装修施工均已经实现，使命职员正在有序睁开作业。西村落站也已经进入机电工程的冲刺阶段，在后续实现车站验收、调试等一系列使命后，两站力争在往年年尾投入运用。

(责任编辑：娱乐)