在现今中国汽车界，谭旭有两位大佬极具盛名，光不工业“舟子哥”是争第之福中国之幸夷易近营车企里的最牛董事长，“谭斗果敢胆”是便混国有车企里的最强董事长。

比亚迪王传福自食其力，山东从“电池大王”到“电动车大王”，汽车是谭旭中苍生营企业走向全天下的代表人物。

而谭旭光是光不工业从中间国企的普工做起，一起劈波斩浪，争第之福中国之幸向导潍柴能源争霸天下，便混如今更是山东成为“巨无霸”山东重工总体的掌门人。这家总体旗下具备潍柴能源、汽车中国重汽、谭旭潍柴重机、光不工业山推股份、争第之福中国之幸中通客车、亚星客车、德国凯傲总体等多家上市公司。

谭旭光在汽车与装备制作业赫赫驰名，不光仅是由于他在潍柴总体负责一把手长达二十年，蜚声外洋外，更由于他霸气、顽强的脾性特色，并提出“不争第一便是在混，一天当两天半用”的激情横蛮。

山东重工总体董事长 谭旭光

谭旭光是山东潍坊人，降生于1961年。

山东不止有大饼、大葱以及大汉，尚有鹞子，潍坊便是鹞子的他乡。从1984年起，潍坊每一年都市包办“国内鹞子节”，直到如今。

那一年，潍柴能源只是一家鲜为人知的柴油机厂，23岁的谭旭光已经在这家厂里干了7个年头。

潍坊柴油机厂建树于1946年，谭旭光从小在厂院里长大，作为“土生土长的潍柴人”，他16岁高中结业勉强傅会进入潍柴，被调配至钻研所搞产物试验。

1987年，潍柴厂组建了外贸小组，脑子锐敏、嘴皮子利索的谭旭光被调去做了营业员，他的人生转折就日后刻开始。

1988年，谭旭光代表潍柴在广交会上设立展厅，睁开国内商业。尔后，有胆有识的谭旭光又被派往印尼负责首席商务代表。

他先后走遍了3000多个岛屿，使潍柴建议机在印尼的销量削减了十多少倍，外贸进口额从30万美元做到了4000万美元，他一总体就占有了潍柴年度总销量的半壁山河。

谭旭光成为柴油机行业内可圈可点的人物，在国内市场上也是一总体物。

九十年月，进口能做到4000万美元，是极其不易的。便是由于他不屈输，不怕难题，不畏险阻，这才创下了行业事业。

到1998年，刷新凋谢已经走过二十年，夷易近营企业发达睁开，而国营企业十有九亏，蒙受惊险，潍柴也不破例。

就在谭旭光思考是否要下海守业的时候，一纸任命下达，他的人生再次迸提倡色。

这张任命书来自潍柴母公司中国重汽，内容是让他出任潍柴厂厂长。当时，大中型国企的一把手少数在50岁以上，而谭旭光惟独37岁，这份声誉乍一看有限光华，但危害与难题同在。

由于当时潍柴厂欠债3亿元，根基处于停产形态，1.3万名工人6个月没发人为了，挨近歇业。

家人都不拥护他接任厂长，假如潍柴厂倒了，那便是潍柴的犯人。假如告退守业，以谭旭光的能耐必能在市场经济的浪潮中闯出一片天。

最后，他仍是接下了任命书。

作为潍柴人，谭旭光不愿望潍柴倒下，由于他是潍柴人。

新官上任，谭旭光深知惟独图变能耐自救，不刷新便是等去世。

他把潍柴厂的人数精简到7000多人之后，亲自抓销售，还把建议机从重卡市场拓展到工程机械市场，三天中间碰头主机厂。

2000年，潍柴建议机一下子占有了工程机械市场30%的市场份额，被业内人士称为一次“能源提升的革命”。

2000年12月，谭旭光向全厂职工宣告，“从明天起，潍柴内外债务都不了。”2001-2004年，潍柴功劳年年翻番，年歇业额突破100亿元，成为中国重汽子公司中唯逐个家盈利的企业。

上任后不久，谭旭光曾经到欧洲多少家建议机工场审核。

有的工场还算不错，让他沿着指定的道路鉴赏，可是把车间里所有紧张的中间都盖住了，不给中国人看。有的工场呢，就让他看看试验室而已经，车间根基不让进。

技不如人，他人便是这样看待你的。谭旭光高昂确定要造一个天下先历水平的建议机。

同时，山东一位向导说：“潍柴不是一个重大的加工企业，你要打造一个具备自己中间技术的企业的产物，你们要做一个天下能源品牌。”

在谭旭光的向导下，潍柴人发挥“不争第一便是在混”的企业肉体，不断突破不断立异，使患上潍柴能源成为中国第一，再到全天下第一大建议机产销企业。

如今，潍柴能源柴油机本体热功能初次抵达51.09%，再次刷新全天下记实，进一步提升了潍柴在全天下内燃机行业的话语权。

2004年，潍柴能源(02338.HK)在香港上市。

2005年，德隆系老本崩盘，旗下湘火炬总体亟待发售。湘火炬旗下具备陕西重汽、法士特齿轮、汉德车桥等优异资产，因此有十多少家公司对于其垂涎三尺，搜罗潍柴。

最终，潍柴以10.2338亿元拿下湘火炬28.12%的股权，并一战成名。

明知不可为而为之，成则谓之勇。罗致并吞湘火炬后，潍柴第一次具备了从建议机、变速箱、车桥、整车这样一条国内最为残缺的重卡财富链。

“假如咱们只做建议机，充其量只是中国最大的建议机公司，一旦买通了财富链，组成重型汽车的中间能源总成，那将会修正天下。”

笼络湘火炬是潍柴睁开史上的一个转折点。

2018年，谭旭光任中国重汽董事长。

在中国重汽向导干部大会上，他说：“咱们要成为一个全系列的商用车制作总体，用3年光阴，成为中国商用车第一。否则，我来中国重汽就没任何意思。”

很快，中国重汽引入了“不争第一，便是在混”、“一天当两天半用”的横蛮，砍掉房地财富务等营业。

“我这总体不怕去世，将骨灰盒放在潍坊不如放在济南好汉山上。”

2021年，中国重汽全市场占有率抵达20.5%，在国内重卡车企中排在第二位。

假如算上陕汽重卡，山东重工在卡车市场便是天下第一，潍柴重型建议机、法士特重型变速器、山推推土机产销量全天下第一。

“咱们要做一个无意见的牛，克制难题，再创光线。要当一个童子牛，咱们是国有企业哺育进去的企业家，咱们要试着体贴咱们的职工，当咱们职工需要的时候，企业家就要当童子牛。”

如今，人们一提到潍坊，首先想到的不止是鹞子，尚有潍柴能源；一提到山东的名人，不止有海尔张瑞敏，尚有山东重工谭旭光。