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9月重卡销5.2万辆,环比涨13%!

发表于 2024-05-05 08:34:06 来源:供认不讳网

2022年9月份,月重重卡市场从传统旺季的卡销“金九”酿成为了需要暗澹的“铁九”,各家主流企业的环比销量若何?进口仍是那末亮眼吗?

2022年1-9月我国重卡企业市场份额图

2022年1-9月我国重卡企业市场份额图

9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 

9月份,重卡市场不断在低迷中期待“曙光”。月重凭证最新把握的卡销数据,往年9月份,环比我国重卡市场约销售5.2万辆(开票口径),月重环比往年8月上涨13%,卡销比上年同期的环比5.92万辆着落12%。5.2万辆是月重自2016年以来9月份销量的最低点,往年9月份也是卡销重卡市场自去年5月份以来的不断第十七个月着落。

值患上一提的环比是,9月份同比12%的月重降幅,是卡销2022年初以来的历史第二低,仅次于8月份10%的环比同比降幅。不外,尽管最近两个月市场同比降幅已经不断低于15%,但这更多的是由于去年同期销量基数很低的理由,而非终端需要昏迷所致。同比着落是由于需要仍是低迷+库存较高,而降幅少是由于去年同期基数过低。

2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图

2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图

对于市场需要低迷以及重卡销量不迭预期的原因,说事实仍是经济减速、定夺缺少的下场,再加之9月份各家企业仍在处置较高的库存,因此导致“金九”酿成“铁九”。9月份当时,往年三季度的累计销量仅为14.34万辆,同比着落23%;往年1-9月的重卡市场则累计销售52.35万辆,比上年同期(123.3万辆)下滑58%,净削减70.9万辆。

重汽销1.3万辆 福田不断三个月逆势上涨 

9月份当时,重卡行业的相助格式是否爆发了新变更?数据展现,在往年9月份的市场“排位赛”中,中国重汽以1.3万辆居首;福田汽车以及陕汽总体再度实现逆势削减(这两家企业8月份就双双实现为了同比两位数上涨),福田汽车致使实现为了月销量同比三连涨;大运重卡晃动地坚持行业第六。飞腾的进口不断成为重卡行业为数未多少的走光之一(致使可能看做是“输赢手”),重汽、陕汽等进口占比力高的企业都从中不断受益。

2022年1-9月重卡企业销量排行榜

2022年1-9月重卡企业销量排行榜

详细来看,在重卡第一梯队中,一汽约束往年9月份销售重卡约0.86万辆,同比降幅为个位数(8%);2022年1-9月,约束重卡累计销量约为9.94万辆,市场占有率约19%。

一汽约束牵引车

一汽约束牵引车

中国重汽往年9月份销售重卡约1.3万辆,其1-9月累计销售约12.51万辆,市场占有率回升到23.9%,份额同比上涨了4.2个百分点。东风公司(搜罗东风商用车、东风柳汽乘龙等)往年9月份销售重卡约0.91万辆;往年1-9月,东风公司累计销售种种重卡约9.57万辆,市场占有率为18.3%,累计销量仍排名行业第三。

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陕汽总体9月份销售种种重卡约1万辆,同比逆势削减12%;年初至今陕汽累计销售重卡约8.24万辆,市场占有率为15.7%,同比削减了2个百分点。福田汽车最近三个月的销量展现颇为抢眼,不断三个月同比逆势削减、不断两个月同比大涨,9月份更是交出了约0.6万辆、同比逆势削减65%的“下场单”,增速在主流企业中最高;其1-9月累计销售约5.55万辆,市场占有率约为10.6%,回升了2.8个百分点。

福田欧曼河汉牵引车

福田欧曼河汉牵引车

大运重卡9月份销车1103辆,不断坚持行业第六;其1-9月累计销售1.46万辆,累计销量坚持行业第六,其1-9月市场占有率为2.8%,份额回升了0.8个百分点。上汽红岩往年9月份销售重卡约700辆,2022年1-9月累计销售重卡约为1.09万辆,市场份额2.1%,暂列行业第七。徐工重卡往年9月份销车736辆,1-9月累计销售约0.99万辆,坚持行业第八,市场占有率为1.9%,回升了0.6个百分点。江淮汽车9月份销售重卡约900辆,1-9月累计销售0.97万辆,市场份额1.9%。

上汽红岩牵引车

上汽红岩牵引车

四季度市场会若何? 

9月份销量同比着落12%,四季度的重卡市场,还会有所改善吗?从当初的情景来看,行业模式正在爆发“怪异变更”。一方面,各家企业不断多少个月都在“消化”高企的库存,四季度库存将会相对于较低,重卡企业以及经销商们“肩负”减轻,销量环比将不断改善。加之去年同期销量处于低点(5.35万辆),10月份重卡市场环比、同比“双增”的多少率很大;另一方面,9月30日,交通运输部散漫财政部宣告“对于做好阶段性减免收费公路货车通畅费无关使命的见告”,见告指出,从2022年10月1日0时起至12月31日24时,在不断实施现有种种通畅费减免政策的根基上,天下收费公路不同对于货车通畅费再减免10%。这一政策的实施,将对于物流市场以及卡车市场带来确定的利好宽慰。

交通运输部官网截图

交通运输部官网截图

由此而言,行业库存削减+政策利好,将增长往年四季度的重卡行业销量不断好转,10月以及11月销量均有望实现同比上涨。不外,由于经济放缓、破费以及投资低迷、物流业不景气、车多货少等倒霉因素不断存在,不宜对于四季度销量抱有过高愿望,估量,2022年的重卡市场销量将在68万~70万辆摆布,同比着落约50%。

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