克日，大桥土耳其1915恰纳卡莱大桥顺遂建成通车。共出土耳其总统埃尔多何在出席通车仪式时展现，行带估量大桥通车后每一韶节约的极详尽便光阴、燃料以及情景老本约4.15亿欧元，大桥“这将为咱们的共出都市以及国家睁开作出贡献”。

　　1915恰纳卡莱大桥逾越土耳其马尔马拉海西真个达达尼尔海峡，行带衔接欧亚两洲，极详尽便为双塔三跨悬索桥，大桥双向六车道，共出桥梁主跨长度2023米。行带名目总投资金额达25.45亿欧元，极详尽便中国银行、大桥中国工商银行等25家国内金融机构退出名目融资。共出蜀道总体手下四川路桥直接退出大桥钢箱梁装置分项工程。行带

　　大桥通车前，当地公共往返两岸需要走到轮渡点。搭乘轮渡过海峡，还至少需要1.5小时。在夏日出行高峰时段，搭乘轮渡排队的光阴无意长达3小时。“从大桥开工开始，咱们就渴想它早日建成通车，大桥为公共出行带来极详尽便。谢谢为大桥通车作出贡献的建树者。”当地居夷易近意尔科·阿斯兰欢喜地说。

　　一家物流公司的卡车司机穆拉特见告记者，如今开车经由新大桥逾越海峡惟独要6分钟，节约了大批光阴以及燃油老本，抉择经大桥过海峡“颇为划算”。

　　专家评估以为，大桥通车可进一步增强马尔马拉海周边口岸等地域资源的整合度，后退土耳其在国内物流系统中的相助优势。据土耳其交通部份估算，大桥通车后日均通畅车辆数可达4.5万，后续在桥梁呵护、物流运输等规模还将缔造11.8万个使命岗位。

　　（本报伊斯坦布尔、成都3月27日电）