Chomarat开拓了一种玻璃增强质料，金属以顺应汽车整机的比照玻璃批量破费，与金属比照，增强质料可减轻板簧的可减份量60％。

　　与金属比照，轻汽玻璃增强质料可减轻汽车板簧的车板份量60％-复合质料网

　　汽车业：为汽车车身底部破费

　　的钢板弹簧份量减轻60％由于接管了克劳斯玛菲（KraussMaffei）工艺以及搜罗Chomarat以及G-PLY玻璃增强质料在内的相助过错收集的退出，由复合质料制成的份量新型钢板弹簧的份量比钢制悬挂装置的份量轻60％。可能在需要的％履历交流中间分心削减它们的强度，而耐蚀性可能提供更多的金属附加值。

　　Chomarat的比照玻璃Francisco De Oliveira批注说：

　　“咱们建树了织物，当Engenuity开拓组件时，增强质料Huntsman提供了由环氧树脂制成的可减基质零星，Johns Manville提供了玻璃纤维，轻汽Schmidt＆Heinzmann制作了瓶坯，车板Alpex妄想了RTM模具，份量Hufschmied（德国博宾根）负责经由铣削对于整机妨碍模后加工克劳斯·玛菲（KraussMaffei）取代了恒瑞（Hengrui）的名目规画，并与相助过错调以及该名目。”

　　G-Ply：用于高速破费的增强质料

　　为该名目开拓的缝制UD玻璃适用于HP-RTM工艺（低压树脂传递模塑），该工艺用于破费玻璃纤维含量高的板簧。织物的这种妄想提供了改善的渗透性，该渗透性应承树脂流过预成型件的多层。

　　Francisco De Oliveira谋求：

　　“这种新的增强质料搜罗粘合剂，以使瓶坯晃动并在切割以及重叠历程中实现自动化。Chomarat经由提供可在短周期光阴内运用的新一代增强质料，增强了其在汽车行业的睁开。”