一、多孔电流 【迷信布景】   

电动汽车的群集器妄普遍运用以及电动飞机的实现依赖于高能量密度的锂离子电池(LIBs)。最新的想实现倍高能量密度(>250 Wh kg^-1)锂离子电池由富镍层状氧化物阴极以及石墨阳极组成。尽管经由运用厚电极，率的料牛电动汽车已经实现逾越300英里的高功续航里程，但充电光阴过长依然是池质一个亟待处置的难题。实现极快充电可能减速电动汽车的多孔电流普遍并消除了“里程焦虑”拦阻，极快充电要求15分钟之内内实现从0%抵达80%的群集器妄充电形态（SOC）。其中，想实现倍散漫的率的料牛限度是影响电池倍率功能的一个关键因素。多孔电极内Li⁺实用通路的高功长度随着面积载荷的削减而削减，这具备至关紧张的池质熏染。当初，多孔电流减薄电极是群集器妄后退速率能耐的主要本领，但这会飞腾电池的想实现倍能量密度。此外，电解质工程减速离子传导、热调控增强Li⁺输运、削减扭曲以延迟电极中的道路长度等措施，也可能增强电池中的Li⁺输运。可是，这些策略在电化学以及/或者热晃动性以及能量密度方面需要掂量。若何在坚持高能量密度的同时实现极快充电，不断是电池规模面临的挑战。

二、【立异下场】

克日，来自斯坦福大学的崔屹等钻研者在Nature Energy宣告了题为“Quadruple the rate capability of high-energy batteries through a porous current collector design”的论文，该项钻研妄想了一个25µm薄以及多孔的电流群集器(PCC)，可能使Li⁺同时经由电流群集器以及分说器调，用于高功能电池。

图1 PCC的主要妄想理念及其功能  ©2024 Springer Nature

图2 传统的电流群集器TCC以及PCC多层袋状电池的电化学功能 ©2024 Springer Nature

图3 运用DPS检测在快捷充电历程中爆发的析锂 ©2024 Springer Nature

作者妄想了一种可能实现高能量密集以及极快充电电池的多孔集流器。这种多孔妄想应承Li⁺离子同时经由电流群集器以及分说器，从而将实用Li⁺传输距离削减一半，将散漫限度倍率能耐（DLC）后退四倍的同时不影响能量密度。装备这种电流群集器的多层袋状电池展现出高比能(276 Wh kg^-1)以及清晰的快捷充电能耐，在4 C (充电15分钟)、6 C (充电10分钟)以及10 C (充电6分钟)下，PCC袋式电池的SOC容量分说为78.3% (TCC为62.3%)、70.5% (TCC为33.4%)以及54.3% (TCC为13.8%)。这种多孔集流器妄想与现有的电池制作工艺以及其余快捷充电策略兼容，丰硕了商业化电池妄想。.

 三、【迷信开辟】

本项钻研将PCC意见化为高能以及快捷充电电池，这种妄想应承Li⁺离子同时经由PCC以及分说器，在不影响电极厚度的情景下将实用Li⁺传输道路长度削减一半。因此，高能电池的DLC能耐可能后退四倍。该PCC由三层、分层以及多孔聚合物基体组成，双侧有Cu以及Al涂层。试验服从表明，装备该PCC的多层袋状电池具备显明的倍率能耐:4 C(充电15分钟，从0到78.3% SOC)， 6 C(充电10分钟，从0到70.5% SOC)以及10 C(充电6分钟，从0到54.3% SOC)，同时坚持3 mAh cm^-2的高面负载以及约276 Wh kg^-1的比能量。此外，这种PCC妄想对于高达5 C的锂析出具备更高的耐受性，增强了锂离子电池在快捷充电下的可逆性以及清静性。与TCC妄想比照，PCC提供的优势可能丰硕电池配置装备部署，并可能对于下一代储能配置装备部署的快捷充电能耐发生普遍影响。

原文概况：https://doi.org/10.1038/s41560-024-01473-2